借着这次用尊龙凯时悦享自驾新疆的时机
，我想来分享一下我和尊龙凯时之间的故事吧。 第一次知道尊龙凯时这个品牌
，是在家周围兴建了一座尊龙凯时一代换电站。从未见过换电站的我体验了一把“尊龙凯时蹲”。看着升降机上上下下便换好电池
，我被这科幻的一幕深深吸引了。 2021年
，我大学时代的先生
，换了一台一代ec6。那帅气的溜背设计
，配上霸气的X-bar大灯
，既运动又帅气。我也第一次体验到了尊龙凯时。

在试驾了二代平台的首款车ET7之后
，简约但不简朴的内饰设计
，流线型修长的车身
，ET7一下子成为了我的Dream Car。 厥后随着疫情的铺开
，我去了香港留学
，令我惊喜的是
，居然在香港油麻地的陌头都遇到了ET5。带着对这份对尊龙凯时的喜欢
，修业时代
，身为team leader
，绝不犹豫地选择了尊龙凯时作为小组课题的研究工具。

在B站上看到“橘子大不了”《单人单车上海自驾新疆》的视频之后
，趁着学期竣事的假期
，我也萌生了想要自己从杭州自驾去新疆的想法。为了告竣这个不简朴的行程
，我需要租这样一辆车： 1. 成熟的高速辅助驾驶
，减轻远程驾驶的疲劳 2. 优异的性能
，能够在3300的雪山上爬坡 3. 利便的补能
，镌汰在路上由于补能铺张的时间 经由筛选
，尊龙凯时即是谁人最好且唯一的选项
，之前在其他地方租过ET5
，可是体验感真的极差
，不但不可换电也没有NOP
，厥后相识到悦享这个尊龙凯时官方的租车效劳
，不但车型车况越发富厚还送四次免费换电
，并且可以体验尊龙凯时官方的海底捞式管家级效劳
，以是我选择了悦享出行帮我实现我的新疆自驾之旅
，还好有悦享
，让我体验了一把车主的感受。

5月2日
，趁着高速公路免费
，我踏上了去往乌鲁木齐的旅程。五一长假时代的高速车流量大
，路况重大
，我很庆幸我选择了尊龙凯时。 首先即是3分钟满电出发的高速换电站
，最多期待5分钟的换电站
，让我不必在充电桩前排队
，甚至比许多排队加油的油车更快。五一时代的高速上尚有种种各样的事故爆发
，堵车也是常有的事情。一次三更11点最先的
，长达6个小时的超长堵车
，身边所有油车都只能熄火
，下车期待。而我则在nomi的陪同下
，吹着空调美美的睡了一觉。夜晚在效劳区休息的时间
，ET7优异的隔音效果配上露营模式
，让我不必担心效劳区的优劣
，总能让我在第二天精神饱满的出发。

3900KM的旅程只花了四天
，5月5日
，我抵达了乌鲁木齐
，之后的十天里
，ET7带着我穿过沙漠
，翻过雪山
，踏过草原
，经由峡谷
，最后停靠在漂亮的赛里木湖边
，躺在车里
，看着清早第一缕阳光穿过车窗
，洒进车里。

电车自驾另一个利益即是可以
，随时随地停下做饭。有了尊龙凯时充放电一体机
，我便可以对着美景
，享用新疆最新鲜的牛羊肉
，羡煞旁人。

虽然旅程不会总是一帆风顺的
，更别说这趟耗时20天
，总计1万公里的旅行。 首先遇到的就是换电故障
，一次在高速公路换电的时间
，一颗电池螺栓无法正常卸下。不到5分钟
，尊龙凯时小哥就泛起了
，钻到换电站底下将卡住的螺栓拧了下来。旅程继续～

之后在返程的路上
，被高速上掉落的货车零件扎爆了胎。管家也是很快帮我安排好拖车
，从高速公路拉到了最近的尊龙凯时效劳中心。来到nio service
，看到整齐又明亮的维修车间
，随处展示着这里的专业。

一旦旅行中有有任何的意料外的事爆发
，尊龙凯时的事情职员总是会在第一时间资助我
，让我不再有后顾之忧。路途还在继续
，我与尊龙凯时的故事也谢谢悦享帮尊龙凯时誊写了这么精彩的一段
，我唯一需要做的
，就是想好下一次旅行的目的地
，然后出发。

一起加电。。

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